Les polítiques procotxe de Catalá col·lapsen València i aboquen a l’EMT a una deterioració sense precedents
- Elisa Valía denúncia que el PP continua prioritzant el cotxe en detriment de l’EMT: “Els autobusos són més cars, van cada vegada més plens, tarden cada vegada més a passar i van més lents”
- “Catalá viu en una realitat paral·lela perquè segueix sense reconéixer el que els usuaris de l’EMT porten dient-li aquests últims tres anys, que s’ha carregat els autobusos municipals”
(València, 21/9/2026) La regidora socialista de l’Ajuntament de València Elisa Valía ha denunciat la deterioració de l’EMT i l’augment sistemàtic del trànsit a la ciutat a conseqüència de les polítiques procotxe del govern de María José Catalá, que està convertint València en una ciutat cada vegada més hostil per als qui utilitzen el transport públic, la bicicleta o es desplacen a peu.
Valía ha criticat que, mentre l’EMT pateix una pèrdua progressiva de qualitat i els autobusos circulen cada vegada més plens, el govern municipal continua anunciant reforços que mai arriben i desenvolupant un model de mobilitat que prioritza el vehicle privat. La regidora socialista ha assenyalat que aquesta situació està provocant més trànsit i més embossos als carrers de València, al mateix temps que dificulta els desplaçaments dels veïns i veïnes.
“María José Catalá viu en una realitat paral·lela. Mentre l’EMT és cada vegada més lenta i més cara i els autobusos van cada vegada més plens, ella es dedica a anunciar una vegada i una altra centenars d’autobusos i de conductors que mai arriben. I ja la broma crec que està bé. L’EMT funciona molt pitjor des que María José Catalá és alcaldessa i la ciutat està més embossada que mai per la seua obsessió amb el cotxe. El trànsit a la ciutat no deixa de pujar amb augments sistemàtics de vehicles als nostres carrers”, ha afirmat.
L’edil socialista ha advertit que el model de ciutat impulsat per Catalá també està tenint conseqüències sobre altres formes de mobilitat. “Els carrils bici s’utilitzen cada vegada menys perquè estan convertint València en una ciutat hostil amb qualsevol que no vaja amb cotxe”, ha assenyalat Vàlua, qui ha criticat que el govern municipal estiga fent passos arrere en la recuperació de l’espai públic per als veïns i veïnes.
Elisa Valía ha posat com a exemple d’aquesta situació la celebració del Dia sense Cotxes, la principal acció dels quals enguany no serà impulsada per l’Ajuntament, sinó per les pròpies entitats de la ciutat. “La gran acció del Dia sense Cotxes no la convoca l’Ajuntament enguany, la convoquen les entitats de la ciutat que veuen com María José Catalá els ha omplit els seus barris de cotxes, com fins i tot li retorna al cotxe l’espai que ja havien conquistat els veïns i veïnes i com destrossa cadascun dels projectes que anaven a fer de València una ciutat més amable i més habitable”.
La regidora socialista ha reclamat al govern de Catalá que abandone la prioritat al cotxe, deixe de substituir la gestió per anuncis i reforce de manera efectiva l’EMT per a garantir un transport públic de qualitat. “Els veïns i veïnes no poden continuar pagant les conseqüències d’un model de ciutat basat en més cotxes, més trànsit i un transport públic cada vegada més deteriorat”, ha finalitzat Valía.