Sanjuan sobre els carrils de Catalá en el Corredor Verd: “És el major error de ciutat en democràcia”
- El portaveu socialista exigeix rectificar el projecte del PP que trenca el model de ciutat dissenyat per a connectar els barris del sud mitjançant un gran jardí sobre les vies soterrades
- El Corredor Verd ha arreplegat el suport de més de 44.000 veïns i de les associacions de veïns dels barris afectats
- “És una salvatjada a l’altura de voler passar tres carrils per a cotxes pel Jardí del Túria”
(València, 11/6/2026) El portaveu socialista a l’Ajuntament de València, Borja Sanjuan, ha denunciat que la decisió de María José Catalá de projectar tres carrils sobre el Corredor Verd, el projecte impulsat pels socialistes des d’Urbanisme en l’anterior govern progressista per a cosir els barris del sud de la ciutat amb un gran jardí sobre les vies del tren, “és l’error de disseny de ciutat més greu que pot cometre l’Ajuntament en democràcia. És una salvatjada”.
Sanjuan s’ha manifestat en aquests termes després de l’anunci de Catalá de convertir eixe gran espai verd de la ciutat en una nova autopista urbana amb tres carrils i de generar una altra carretera al carrer Sant Vicent. “És una salvatjada a l’altura de voler passar tres carrils per a cotxes pel Jardí del Túria. València ha d’aprofitar l’oportunitat que s’estan soterrant les vies del sud per a generar un corredor que connecte tots eixos barris com el fa el Jardí del Túria”, ha incidit.
El portaveu socialista ha recordat que la transformació de l’antic llit del Túria en un gran jardí va ser una de les decisions urbanístiques més importants de la història recent de la ciutat i ha advertit que Catalá està repetint els mateixos plantejaments que en el seu moment apostaven per omplir d’asfalt un espai que hui constitueix un dels principals símbols de València.
“El millor que li va passar a València és decidir que no volia més carrils de cotxe i volia un enorme jardí que teixira la ciutat. I ara que té, molts anys després, la mateixa oportunitat, els mateixos carques de sempre estan intentant que València trie asfalt en lloc de verd”, ha afegit.
El responsable socialista considera que el projecte presentat pel govern municipal suposa una renúncia al model de ciutat sostenible, saludable i cohesionada que demanden els veïns i veïnes dels barris del sud, a més de desaprofitar una inversió històrica vinculada al soterrament de les vies ferroviàries. De fet, ha posat l’accent que el Corredor Verd té el suport dels veïns dels barris confrontants així com la signatura de més de 40.000 veïns que han manifestat que volen un jardí i no una autopista urbana com vol fer Catalá. “Aquesta decisió ha de ser revertida i el millor que podria fer Catalá és deixar d’oposar-se al fet que aquesta ciutat siga una millor ciutat per a viure i no solament una ciutat per a circular”, ha conclòs Sanjuan.
En aquest sentit, ha exigit al govern municipal que “rectifique i recupere el disseny original del Corredor Verd per a garantir que l’espai alliberat pel soterrament ferroviari es convertisca en un gran eix verd capaç de connectar barris, generar nous espais públics de qualitat i millorar la qualitat de vida dels veïns i veïnes de València”.