Els accidents de trànsit es disparen a València després de les mesures procotxe de Catalá

• Borja Santamaría denuncia que l’increment de sinistres “confirma el fracàs del model de mobilitat del PP” i anuncia que demanarà accés a l’informe complet de la Policia Local
• “Els sinistres de turisme pugen en més de 200 i un 39% dels cotxes superen els límits de velocitat en les entrades de la ciutat, fruit de la permissivitat de Catalá amb el cotxe”

(València, 11/6/2026) El regidor socialista Borja Santamaría ha denunciat hui l’increment dels accidents de trànsit registrats a València durant l’últim any i ha relacionat aquest augment amb la política de mobilitat impulsada pel govern de María José Catalá, que ha afavorit un creixement constant del trànsit privat fins a convertir a València a la ciutat més congestionada d’Espanya, tal com confirmen els diferents indicadors.

Santamaría ha advertit que les dades presentades per la Policia Local en l’informe Vector reflecteixen un empitjorament dels principals indicadors de seguretat viària, especialment pel que fa als turismes i les motocicletes. Segons les dades exposades pel propi cos policial, durant l’últim any es van registrar 209 accidents més de turismes i 35 més de motocicletes, augmentant a més els ferits greus en aquest últim tipus de vehicle.

“El govern de María José Catalá va presentar el pla Vector de Policia Local i una altra vegada va haver-hi més anunci que realitat. Les motos empitjoren en tots els indicadors de gravetat. Els sinistres de turisme pugen en més de 200 i els cotxes superen els límits de velocitat en les entrades de la ciutat, fruit de la permissivitat de Catalá amb el cotxe. A més, els accidents de patinet s’han multiplicat per tres. Aquest és un pla que arriba tard, sense recursos i sense rendició de comptes al ple ni encara una auditoria externa. Els valencians mereixen alguna cosa més que bones presentacions. I presentacions sobretot maquillades”, ha manifestat.

L’edil socialista ha assenyalat que aquestes dades són conseqüència directa d’una política de mobilitat que durant els últims tres anys “ha prioritzat l’ús del vehicle privat enfront de les alternatives sostenibles”. En aquest sentit, ha recordat que la ciutat registra actualment prop de 20.000 vehicles més circulant cada mes i que l’últim informe de TomTom situa a València com la ciutat més congestionada d’Espanya, per davant fins i tot de Madrid i Barcelona.

Per a Santamaría, l’augment del trànsit no sols està agreujant els problemes de contaminació i congestió urbana, sinó que està tenint ja conseqüències directes sobre la seguretat viària. “Les dades evidencien que l’estratègia de Catalá ha fracassat. Hi ha més cotxes, més congestió i més accidents. Mentre altres ciutats avancen cap a models de mobilitat més segurs i sostenibles, València està retrocedint”, ha afirmat.

El regidor socialista ha anunciat a més que el Grup Municipal Socialista sol·licitarà accés a l’informe complet presentat per la Policia Local per a analitzar en profunditat tots els indicadors i contrastar les dades després dels reiterats intents del govern municipal d’ocultar informació relacionada amb l’evolució del trànsit a la ciutat.

“Volem estudiar amb detall tota la documentació perquè en els últims mesos hem assistit a diferents intents del govern de Catalá d’amagar les dades reals del trànsit per a evitar reconéixer que les seues polítiques estan provocant un increment constant de la circulació de vehicles. Els valencians tenen dret a conéixer la realitat i al fet que les decisions sobre mobilitat es prenguen amb transparència i sobre la base de dades objectius”, ha conclòs.

Des del PSPV han exigit al govern municipal que abandone el seu política procotxe i que recupere una estratègia de mobilitat basada en la seguretat viària, el transport públic i la reducció de la congestió per a evitar que continue augmentant la sinistralitat als carrers de València.