Catalá es nega a acceptar projectes per a reduir la contaminació a València com el Corredor Verd
- María Pérez denuncia que resulta incoherent pactar una reducció del trànsit mentre el PP pretén canviar un projecte d’una gran zona verda per a omplir-lo de cotxes
- “Mentre la UE es compromet a reduir un 90% les emissions en 2040, Catalá es manté embossada en la seua política de mobilitat que està disparant la contaminació a la ciutat”
La regidora socialista María Pérez ha instat a María José Catalá a reconsiderar la seua negativa a negociar mesures reals per a reduir la contaminació creixent a la ciutat de València a conseqüència de la seua política d’impuls al cotxe privat. En aquest sentit, l’edil ha subratllat la mà tendida dels socialistes per a aconseguir un acord que permeta reduir la contaminació en tota la ciutat, garantint al mateix temps que es descarten projectes que contemplen un increment del trànsit.
“Mentre ahir la Unió Europea es comprometia a reduir un 90% les emissions per a 2040 i fixar una posició política comuna entre tots els països amb beneficis de llarg abast per a aquest continent, a València el govern de la senyora Catalá continua pretenent ser alié a la contaminació que pateix la ciutat i a la seua responsabilitat per a reduir-la. Per això, des del Partit Socialista reiterem la nostra disposició a aconseguir un acord perquè aquesta ciutat compte amb una ordenança que de veritat reduïsca el problema de la contaminació actual”, ha dit.
En aquest sentit, ha incidit en el compromís dels socialistes perquè València compte amb un dels grans projectes urbans transformadors com és el Corredor Verd que, a més, disposa d’un amplíssim consens veïnal. “Estem parlant d’un projecte que, igual que els Jardins del Túria, es convertiria en un gran pulmó verd que milloraria la qualitat de l’aire a llarg termini. No seria coherent pactar una reducció del trànsit amb l’ordenança de la Zona de Baixes Emissions mentrestant, d’altra banda, el Partit Popular pretén substituir un gran pulmó verd per una nova autovia urbana que incremente el trànsit en els districtes del sud”, ha destacat.
María Pérez ha assenyalat que en aquests dies que queden abans que finalitze el termini per a presentar l’ordenança de la Zona de Baixes Emissions, “Catalá té encara l’oportunitat d’aprovar dos instruments que millorarien la qualitat de l’aire de València en lloc d’empitjorar-la amb el seu plantejament actual. I, a més, de no fer perdre més de 115 milions d’euros a València”. En cas de negar-se a aprovar aquesta reducció de la contaminació que pateixen els veïns i veïnes per a continuar cortejant a Vox de cara a preservar les seues ambicions polítiques, “Catalá haurà d’explicar per què això no ha sigut la seua prioritat”, ha finalitzat.