Catalá restringeix les peticions veïnals per a crear carrils bici i espai per als vianants en els barris
María Pérez denuncia que el PP ha aprovat una moció en la junta de govern que limita les actuacions que sol·liciten els residents i que puguen “incomodar al trànsit privat”
“És un nou retrocés del govern de Catalá. València no pot continuar passant de ser un exemple europeu en sostenibilitat a quedar-se atrapada en les polítiques procotxe”
La regidora socialista María Pérez ha denunciat que el govern de María José Catalá ha aprovat una ordre explícita per a restringir les noves zones per als vianants i carrils bici que proposen els veïns per als seus barris. Així consta en la moció que ha aprovat el Partit Popular en l’última junta de govern, on s’estableixen límits a les peticions dels ciutadans per a guanyar espai públic si aquestes actuacions dificulten el trànsit privat.
“Des del Partit Socialista lamentem que el Partit Popular torne a prendre una decisió que suposa un clar retrocés en la mobilitat sostenible de la nostra ciutat. L’aprovat divendres passat en la Junta de Govern local, presentat com un document tècnic, és en realitat una manera de posar límits a les conversions en zona de vianants i als carrils bici amb l’excusa de no incomodar al cotxe privat. El Partit Popular diu apostar per una ciutat més verda, però en realitat el primer que fa és alçar barreres per als qui ho impulsen”, ha indicat.
El document apel•la a uns suposats criteris tècnics, però la regidora socialista ha incidit en què no hi ha cap estudi que avale aquesta ordre generalitzada per a restringir les propostes veïnals que incidisquen a guanyar espai públic per als vianants o per a la mobilitat sostenible. “Es dona una instrucció que posterga, amb caràcter general, les actuacions en la xarxa secundària sense cap mena d’informe tècnic. És a dir, que el govern de Catalá impedeix, en la pràctica, que els veïns puguen plantejar lliurement les seues peticions si aquestes suposen guanyar espai per als vianants o per als ciclistes”, ha indicat.
“Aquest acord boicoteja les propostes veïnals i demostra la poca confiança que Catalá té els veïns i veïnes que des dels seus barris treballen per millorar els espais públics, fer-los més segurs i més saludables. València no pot continuar passant de ser un exemple europeu en sostenibilitat a quedar-se atrapada en l’immobilisme. Des del Partit Socialista exigim a la senyora Catalá que no governe els barris en contra de les propostes dels seus veïns per a continuar obrint el pas al cotxe privat en tots els barris”, ha destacat.
En aquest sentit, ha recordat que les polítiques procotxe que ha desenvolupat durant aquests dos anys de mandat no sols han disparat els embossos per tota la ciutat, com ha reconegut el propi regidor de Mobilitat de Catalá, i ha provocat que cada mes circulen 20.000 cotxes més per la ciutat sinó que, a més, ha introduït a València en el top ten de ciutats amb més congestió viària.