“Veïns, Govern i PSOE volen el Corredor Verd enfront de Catalá que és l’única que vol cotxes”

Borja Sanjuan: “Qui ocupa el càrrec d’alcaldessa afavoreix a les promotores mentre Pilar Bernabé està actuant com a alcaldessa de València, defensant als veïns i veïnes”

María Pérez lamenta que Catalá vulga fer malbé l’oportunitat de crear en els barris del sud el segon pulmó verd de València ficant quatre carrils de cotxes

El portaveu socialista a l’Ajuntament de València, Borja Sanjuan, ha lamentat que María José Catalá haja “desertat” de les seues funcions i de les seues obligacions com a alcaldessa en el que té a veure amb el Corredor Verd. “Crida l’atenció que la persona que hauria de defensar l’interés general no el faça, que es comporte més com una promotora immobiliària i que haja de ser el govern d’Espanya i, en concret, la delegada del Govern, Pilar Bernabé, qui actue com a alcaldessa de València, defensant als seus veïns i veïnes”, ha indicat.

Sanjuan ha comparegut aquest matí en roda de premsa amb la regidora socialista María Pérez per a analitzar el debat que s’ha obert respecte al Corredor Verd que reclamen els veïns i les veïnes dels barris del sud de la ciutat. “El debat és molt clar: els veïns han deixat molt clara la seua postura i han registrat 45.000 signatures reclamant un corredor verd sense cotxes. El govern també el té molt clar i el va expressar en l’últim consell d’administració de Parc Central: no farà res que no compte amb el consens veïnal que ja ha determinat que ha de ser un passeig sense cotxes. I el corredor compta també amb el suport del Grup Municipal Socialista, un projecte que es va iniciar en l’època anterior des de la Regidoria d’Urbanisme”.

“L’únic participant del debat que no vol que aquesta ciutat compte amb un segon pulmó verd és el Partit Popular de la mà de la senyora María José Catalá, que vol ficar quatre carrils de cotxes i destrossar el projecte que reclamen els veïns i veïnes”, ha continuat la regidora socialista.

Pérez ha lamentat que el govern de Catalá estiga actuant perquè la ciutat i els barris del sud perden l’oportunitat de guanyar el segon pulmó verd. “El que està plantejant la senyora Catalá és no defensar els interessos dels veïns i veïnes que han deixat molt clar quina és la seua postura. Però és que, a més, introduir cotxes en aquest projecte és situar-se en un model de ciutat completament caduc, en blanc i negre o, com déiem l’altre dia en el ple, segurament més de color gris asfalt”.

L’edil socialista ha recordat que estem parlant d’una inversió històrica del govern d’Espanya a la ciutat, amb un pressupost total que ronda els 500 milions d’euros. “I, clar, sorprén molt que amb una xifra d’aquesta magnitud, amb una inversió d’aquestes característiques, la inversió més gran que es realitzarà a la ciutat de València per part del Govern Central i amb aportació de les administracions autonòmiques i local, aquest ajuntament pretenga construir un nou bulevard amb cotxes com en el passat”, ha finalitzat.