Els socialistes denuncien la “involució metropolitana” de Catalá en l’EMT
- María Pérez denuncia que el nou títol que ha llançat només serveix per als autobusos municipals i es despenja de la unificació tarifària que permet combinar bus, tramvia i metre
- “En lloc d’impulsar una visió metropolitana, Catalá fragmenta el sistema i confon als usuaris, que no entenen per què no poden moure’s amb un únic títol”
La regidora socialista María Pérez ha denunciat la política de “involució metropolitana” que està executant María José Catalá en l’EMT (Empresa Municipal de Transport) després que l’Ajuntament haja anunciat un nou abonament exclusivament per als autobusos municipals. Aquesta mesura, ha explicat Pérez, va en direcció contrària de les iniciatives d’integració tarifària que s’havien implementat amb el Botànic perquè els usuaris pogueren utilitzar indistintament l’autobús, el metre o el tramvia.
“Hui l’Ajuntament ha presentat el nou abonament MovimEMT, un títol que permetrà viatjar de manera il·limitada, però només en els autobusos municipals. I és que ací està la contradicció perquè fa més de dos anys va adjudicar un contracte que hauria d’haver-se posat en funcionament per a implantar la targeta SUMA digital, una targeta que sí que integra tota l’àrea metropolitana i permet combinar autobusos, metre i tramvia”, ha manifestat.
No obstant això, “en lloc d’impulsar aquesta visió metropolitana i coordinar-se dins de l’Autoritat de Transport Metropolitana de València, la senyora Catalá prefereix crear un producte propi que siga vàlid solo en la seua xarxa. És una decisió que fragmenta el sistema i que resta valor a un projecte comú que buscava precisament el contrari, simplificar, integrar i facilitar la mobilitat sostenible en tota l’àrea urbana. Però el més greu és que al final genera confusió i desigualtat per als usuaris que no entenen per què no poden moure’s amb un únic títol per tota la ciutat i pel seu entorn”.
En aquest sentit, ha lamentat l’actitud de Catalá, qui “en lloc de liderar i espentar una mobilitat metropolitana en el si de l’Autoritat de Transport Metropolitana, ha decidit despenjar-se i crear un producte vàlid en la seua pròpia xarxa”. Aquesta situació, ha incidit, va en contra dels propis usuaris, ja que trenca la unificació tarifària que durant tant de temps van reivindicar els veïns de l’àrea metropolitana i que es va implantar durant el govern de Ximo Puig.
“El resultat és molt clar, mentre suma amb l’anterior govern presidit pel president Ximo Puig avançava cap a una mobilitat compartida, davant la falta de treball del Consell del seu company de partit Carlos Mazón, la senyora Catalá prefereix despenjar-se i treballar en paral·lel, perdent l’oportunitat de liderar amb una visió conjunta i metropolitana el transport d’aquesta ciutat i de la seua àrea metropolitana”, ha subratllat.
Pérez, a més, ha recordat la mala gestió del govern de Catalá respecte al deute obert que manté la Generalitat de Mazón amb l’EMT i que ha aconseguit els 40 milions d’euros. Un conflicte, ha apuntat, que és fruit del fracàs de la coordinació entre l’Ajuntament i la Generalitat i que s’està saldant amb un empitjorament del servei de l’EMT, on s’està registrant una pèrdua de freqüència del pas dels autobusos.