Catalá renuncia al fet que el tramvia passe per l’avinguda del Port i pels barris del sud

Sanjuan denuncia que l’Ajuntament no ha presentat ni una al·legació al traçat de les línies 11 i 12 que proposa el Consell de Mazón i que no respecta el criteri veïnal
El portaveu socialista presenta una moció per a exigir a Catalá que done suport a les al·legacions dels socialistes que sí que arrepleguen les reivindicacions ciutadanes
María Pérez revela que ni Mobilitat ni Parcs i Jardins van emetre cap informe a pesar que el projecte de la Generalitat contempla la tala de desenes d’arbres

El portaveu socialista a l’Ajuntament de València, Borja Sanjuan, ha denunciat que el govern de María José Catalá ha renunciat al fet que les noves línies de tramvia que està projectant la Generalitat donen servei ni a l’avinguda del Port ni als barris limítrofs al bulevard sud. Sanjuan, que ha comparegut al costat de la regidora María Pérez, s’ha manifestat en aquests termes després de certificar que l’Ajuntament no ha presentat ni una sola al·legació als traçats que proposa el Consell de Carlos Mazón per a les línies 11 i 12 que no solament descarten portar el tramvia per aquestes vies sinó que, a més, contempla la tala de desenes d’arbres en situar les vies en les mitgeres de diverses avingudes consolidades

“El model procotxe de María José Catalá fa que en les dues oportunitats d’ampliació de tramvia que té pròximament la ciutat de València, que són la L11 i la L12, aquest govern del PP renuncie a connectar per tramvia l’avinguda del Port o barris sencers com a Sant Marcel·lí, que porten moltíssim temps reivindicant que també tenen dret al fet que per allí passe una línia de metro de tramvia”, ha manifestat.

El responsable socialista ha subratllat que el Partit Socialista si que ha presentat al·legacions dins del termini i en la forma corresponent als traçats proposats per la Generalitat perquè, a més de salvar totes les línies d’arbres compromeses amb el projecte del Consell, l’itinerari de la L11 discórrega en direcció als Poblats Marítims per l’avinguda del Port i torne per Juan Verdeguer, prestant servei a un carrer densament poblat, així com exigir l’ampliació de la L12 perquè discórrega pel bulevard fins a Vara de Quart, donant servei a Sant Marcel·lí, Sant Isidre, Creu Coberta i Patraix.

“Després de comprovar que l’Ajuntament no ha fet el seu treball per a defensar als veïns, la qual cosa farem com a Grup Socialista és no solament presentar aquestes al·legacions sinó presentar una moció demanant-li a Catalá que, ja que eixe treball no l’ha fet el propi ajuntament, que es pose del costat de la ciutat, exigint el tramvia que volen els veïns i veïnes en lloc del costat de Carlos Mazón, que el que vol és invertir el mínim a la ciutat de València”, ha indicat.

Tala d’arbres

Per part seua, Pérez ha criticat la incapacitat del govern de Catalá per a presentar dins del termini i en la forma corresponent informes dels serveis afectats pels traçats de la L11 i la L12. La regidora socialista ha posat l’accent que el Consell va traure a informació pública el projecte d’aquestes dues línies de tramvia a l’octubre de 2024 i el termini per a presentar al·legacions vencia a la fi d’any. No obstant això, Mobilitat ha sigut incapaç d’entregar un informe sobre les afeccions previstes huit mesos després.

A més, l’edil ha mostrat la seua sorpresa perquè el govern municipal ni tan sols demanara un informe a Parcs i Jardins perquè avaluara l’afecció mediambiental a conseqüència que els traçats proposats eliminaren desenes d’arbres a la meitat d’una crisi climàtica.

“Resulta sorprenent que Mobilitat no present cap informe respecte a les línies tramviàries com tampoc l’ha fet Parcs i Jardins. La Generalitat decideix que algunes avingudes principals queden fora de les futures línies i planteja traçats en els quals una part important d’arbratge de la ciutat desapareix i ni Mobilitat ni Parcs i jardins emeten cap informe. És absolutament sorprenent i esperem que l’Ajuntament rectifique i recolze les al·legacions dels socialistes”, ha finalitzat.