Borja Sanjuan denuncia que Catalá va mentir per a justificar el seu model procotxe d’autopistes urbanes: “amb ella, el riu seria una autovia”

El portaveu socialista critica que el PP estiga deixant morir un projecte que compta amb un suport de més de 42.000 veïns

María Pérez revela que els informes tècnics tomben les excuses del trànsit i dels terminis i confirma que Catalá manté paralitzat el projecte des de fa dos anys

El portaveu socialista a l’Ajuntament de València, Borja Sanjuan, ha denunciat que María José Catalá ha desmuntat per escrit i una per una totes les excuses que havia utilitzat el seu propi govern per a descartar el projecte del Corredor Verd en els barris del sud que contemplava substituir l’actual platja de vies per un gran jardí i planificar en el seu lloc “una nova autopista urbana”.

“El que demostren les respostes que ens ha donat per escrit el govern del PP és que la senyora Catalá ha mentit a la ciutat de València. Va mentir quan va dir que fer un Corredor verd costava més temps que fer una autovia; va mentir quan va dir que ja estaven treballant en el nou projecte perquè no ha tornat a parlar amb la paisatgista kathryn Gustafson i, per descomptat, també va mentir, com porta fent en matèria de mobilitat des del principi de la legislatura, quan insisteix que fa falta una autovia per a connectar els barris”, ha manifestat Sanjuan durant la roda de premsa que ha oferit juntament amb la regidora María Pérez per a explicar la situació del Corredor Verd.

El responsable ha incidit en què les respostes que ha oferit el govern de Catalá a preguntes dels socialistes “demostren que l’ajuntament del PP té un nul interés a fer un Corredor Verd per als barris del sud de la ciutat perquè defensen un model d’urbanisme dels anys 60, caduc. Si María José Cata-la haguera sigut l’alcaldessa de València durant la transició, en el riu hui hi hauria una autopista i si María José Catalá continua sent alcaldessa en 2027, en el bulevard Sud hi haurà una autopista”, ha incidit.

Sanjuan ha criticat, en aquest sentit, que Catalá “aquest deixant morir un projecte que acostava València a les referències europees per inacció, inventant-se excuses per a no fer un Corredor Verd que, a més, els veïns reclamen. Perquè no hi ha cap iniciativa en aquesta ciutat que haja sigut capaç de mobilitzar tantes signatures i tants suports com el corredor verd, que reuneix ja més de 42.000 signatures”.

Excuses desmentides pel propi PP

En aquest sentit, Pérez ha detallat que, en totes les seues respostes, el govern ha desmuntat les excuses que va utilitzar per a no executar el projecte tal com el reclamen els veïns i tal com el van deixar preparat els socialistes en Urbanisme. En primer lloc, admeten que la seua proposta per a crear una nova autopista urbana sobre les vies requeriria també una modificació de planejament. “Aquesta era la gran excusa del govern de Catalá, que desenvolupar el Corredor suposaria allargar els terminis d’execució. Però en la seua resposta ens confirmen que la seua proposta amb trànsit implicaria també un canvi de planejament. És a dir, que els terminis de tots dos projectes seria el mateix”.

En segon lloc, ha apuntat l’edil socialista, les projeccions de trànsit realitzades pel govern de Catalá desmunten una altra de les excuses que havien utilitzat per a sostindre la necessitat de crear una nova autopista urbana. “Van dir que es necessitava un nou accés per a no col•lapsar les entrades actuals, però un informe sobre la situació futura del carrer Sant Vicent incideix en la seua fluïdesa. És més, sosté que té una qualificació de A, que és l’estàndard de major qualitat”, ha continuat.

Finalment, ha criticat que, dos anys després, l’Ajuntament no haja remés a kathryn Gustafson la planta viària perquè puga començar a redactar el seu projecte. “Dos anys després, Catalá no ha donat ni un sol pas administratiu per a poder desenvolupar el futur bulevard una vegada que les obres del Canal d’Accés estiguen finalitzades”.

“Davant aquesta situació, nosaltres li exigim a la senyora Catalá que deixe de posar excuses, que es pose a treballar per a fer un corredor verd en lloc d’una autopista en els barris del sud de la ciutat i reclamem que porte aquest projecte al comité d’urbanisme. No entenem com un dels projectes més transformadors d’aquesta ciutat no ha sigut abordat en el comité d’urbanisme. És perquè creu que el projecte no té interés o perquè té por que aquest comité corregisca la seua visió antiga de l’urbanisme?”, ha finalitzat.