Catalá arrisca 30 milions dels valencians per la seua decisió de mantindre el túnel de Pérez Galdós
Borja Sanjuan denuncia que el Ministeri de Mobilitat Sostenible ha enviat una carta advertint que el projecte amb el túnel no compleix els requisits de les ajudes europees
“Aquest nou advertiment del Ministeri alerta que és més car no llevar-lo que mantindre’l, però Catalá, entre cotxe i la salut dels veïns, sempre tria cotxe”
María Pérez assenyala que el PP no té cap intenció d’eliminar el túnel perquè no ha donat ni un sol pas sobre aquest tema
El portaveu socialista a l’Ajuntament de València, Borja Sanjuan, ha alertat que una nova missiva del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible posa en qüestió per segona vegada que la decisió de María José Catalá de mantindre el túnel de Pérez Galdós complisca amb els requisits mínims fixats per Europa per a rebre el finançament europeu. Sanjuan, que ha comparegut al costat de la regidora María Pérez en roda de premsa per a informar d’aquest nou advertiment, ha subratllat que la carta alerta del seriós risc que l’Ajuntament no sols haja de retornar els 10 milions de les ajudes europees sinó, a més, pagar una multa de 20 milions d’euros.
“Estem parlant que les polítiques procotxe de Catalá han provocat que passem de rebre 10 milions d’euros per a eliminar el túnel a haver de retornar 30 milions sol perquè els cotxes puguen anar més ràpid. Eixe és el nivell d’irracionalitat d’aquest govern, perquè pagar perquè en aquesta ciutat es respire pitjor aire no ho fa cap alcalde de cap ciutat europea. Però Catalá ho té molt clar: entre cotxe i veí tria sempre cotxe”, ha manifestat.
El responsable socialista ha posat l’accent que la situació amb aquest projecte “resumeix molt bé quina és la involució que està patint la ciutat en tot just un any i mig, des que va arribar María José Catalá”. En aquest sentit, ha enlletgit que el govern municipal estiga atribuint a la DANA la paralització de tots els grans projectes de transformació urbana que van deixar preparats els socialistes des d’Urbanisme. “Això és absolutament fals. La decisió de parar les transformacions urbanes és una decisió política i conscient de Catalá abans que es produïra la DANA”, ha dit.
Per part seua, María Pérez ha recordat que aquesta carta és la segona que envia el Ministeri de Mobilitat alertant de les deficiències del canvi de projecte al no contemplar l’eliminació del túnel. “El Ministeri ja ha dit que no li valen les justificacions de l’Ajuntament per a mantindre el túnel perquè impedeix les comunicacions transversals, no permet disposar d’un carril exclusiu per als autobusos al llarg de tota l’avinguda ni tampoc mantindre les tres línies d’arbratge per l’existència, precisament del túnel. És a dir, que l’Ajuntament no sols ha decidit privar als veïns de viure sense túnel sinó que, a més, posa en risc els fons europeus”, ha apuntat.
La regidora ha assenyalat que, a més, l’Ajuntament ha donat mostres que no té “cap intenció d’eliminar el túnel perquè, de voler fer-ho, haurien fet ja algun pas administratiu. I no ho han fet, tal com ens han confirmat a preguntes del Grup Municipal Socialista. És a dir, que no escolten els veïns i veïnes, que volen viure sense la contaminació i el soroll que genera el túnel, i tampoc al Ministeri, que els està advertint del risc de perdre les ajudes europees. I tot perquè Catalá no vol rectificar per a continuar prioritzant el cotxe”, ha finalitzat.
Zona de Baixes Emissions
Sanjuan, sobre la Zona de Baixes Emissions, ha lamentat que el regidor de Mobilitat de Catalá haja decidit “mentir i manipular” seguint el camí del PP i Carlos Mazón. “Les al•legacions que havíem plantejat els socialistes contemplaven un punt per a excepcionar de les restriccions de la Zona de Baixes Emissions a les rendes més baixes que el govern de Catalá ha rebutjat. “Estan volent utilitzar a les rendes baixes com coartada i excusa per a no aplicar les restriccions a les rendes més altes i perquè no s’atreveix a dir que està a favor que els cotxes contaminen i circulen per tota la ciutat sense límit. Podem discutir de tot, però no pot continuar mentint. Si està a favor del cotxe, que ho diga obertament. Però després no val plorar quan la criden María Cotxé Catalá”, ha finalitzat.