Catalá castiga els pobles afectats sense reforç de l’EMT malgrat disparar-se la demanda

María Pérez denuncia que no s’ha signat cap contracte d’emergència encara que en les línies que arriben als pobles de València els passatgers s’han incrementat fins a un 36%

La regidora socialista revela que la demanda en el conjunt de la xarxa ha crescut un 15% sense que s’haja augmentat “absolutament res” l’oferta d’autobusos

Exigeix a Catalá que assumisca la seua responsabilitat i que pose en marxa un pla de reforç excepcional amb contractes d’emergència i targetes suma gratuïtes per als afectats

La regidora socialista María Pérez ha denunciat que el govern de Catalá està “castigant” els veïns i veïnes dels pobles de Castellar-L’Oliveral, La Torre i Forn d’Alcedo en deixar sense el reforç necessari les línies de l’EMT que els connecten amb la resta de la ciutat a pesar que la demanda s’ha disparat per damunt del 36% en algunes línies a conseqüència de la DANA.

“La gestió de l’EMT de la senyora Catalá no ha estat a l’altura de les necessitats de mobilitat dels pobles de València afectats per la DANA, pobles en els quals gran part els veïns s’havia quedat sense cotxe i l’única alternativa del qual de transport ha sigut i és els autobusos de l’EMT. Doncs bé, malgrat aquesta situació, Catalá els ha deixat sense el reforç de l’EMT necessari malgrat disparar-se la demanda”, ha denunciat.

La regidora socialista ha apuntat que no s’ha signat ni un sol contracte d’emergència des de l’EMT malgrat l’explosió de la demanda que es reflecteix en les dades de les línies 9, 14 i 27 (les que connecten amb els pobles de València) en les setmanes posteriors a la riuada que ha assolat tant als pobles de València com als municipis de l’àrea metropolitana .

“L’Ajuntament hauria d’haver treballat i contractat serveis per a disposar de més recursos per a donar resposta als problemes de mobilitat que s’han produït, però no ha sigut així. I és molt difícil d’entendre per què l’EMT segueix sense reaccionar davant aquesta situació d’absoluta excepcionalitat. Perquè, a més, l’obertura del metre alleugerirà la mobilitat de la resta de la ciutat, però no facilitarà el transport dels pobles de València”, ha continuat.

Pérez ha criticat aquesta falta d’acció del govern de Catalá amb els contractes d’emergència quan, a més, “no anava a repercutir en els comptes municipals lloc es tracta d’una despesa que el govern central, que s’ha bolcat amb la reconstrucció dels municipis afectats, ja ha anunciat que costejaria completament”.

Pérez ha destacat també la incapacitat del govern per a donar resposta als pics de demanda que s’aprecien en les línies de l’EMT que arriben fins als pobles del sud de València durant els fins de demanda a conseqüència dels desplaçaments dels voluntaris. “Les gràfiques mostren amb absoluta claredat els pics de demanda en cap de setmana, però l’Ajuntament ni tan sols ha entés que ha de donar resposta als milers de valencians i valencianes que agafen l’autobús per a ajudar”.

L’impacte de la *DANA, ha explicat la regidora, s’ha deixat sentir en tota la xarxa de l’EMT. De fet, “la demanda ha pujat un 15% mentre que l’increment de l’oferta ha sigut del 0,25, és a dir, pràcticament nul”. Per tot això, ha incidit Pérez, “des del Partit Socialista li demanem al govern de la senyora Catalá que assumisca per fi la seua responsabilitat de transport els pobles de València, que faça un pla de reforç excepcional amb contractes d’emergència com reclamem en el passat consell d’administració de l’EMT del passat 20 de novembre i la necessitat del qual confirmen ara les dades de l’empresa municipal i, com vam demanar ahir, que aquest Ajuntament pose a disposició targetes SUMA gratuïtes a tots els afectats dels pobles”.