Les polítiques procotxe de Catalá tornen a duplicar el trànsit privat pel carrer Colón

María Pérez revela que des d’el mes de setembre passat passen quasi 4.000 cotxes més diaris i 800 bicicletes menys

“Les dades demostren a la perfecció les conseqüències de l’errònia política de Mobilitat del govern de Catalá”

La regidora socialista María Pérez ha denunciat que la política procotxe de Catalá ha tornat a aconseguir el seu objectiu d’incrementar el trànsit privat a la ciutat. Així ho demostren les dades del mes de setembre, que certifiquen que el trànsit pràcticament s’ha duplicat al carrer Colón respecte al mateix període de l’any anterior mentre, per contra, el nombre de bicicletes i vehicles de mobilitat personal s’ha reduït en un 14%.

“Les xifres de trànsit del mes de setembre i del nombre de bicicletes que circulen pels carrers de València reflecteixen a la perfecció les conseqüències de l’errònia política de Mobilitat Sostenible que duu a terme l’equip de govern en la senyora Catalá. Per nové mes consecutiu, el trànsit ha crescut al carrer Colón des que es va obrir un carril més al vehicle privat en un 85%. És a dir, passen quasi més de 4.000 vehicles al dia de què el feien fa just un any”, ha subratllat.

L’edil ha assenyalat que aquest increment del trànsit en les principals vies de la ciutat s’ha convertit en una constant des que María José Catalá va arribar a l’Ajuntament de València i va començar a desplegar el seu política procotxe. Pérez ha emmarcat en aquest context d’afavorir el moviment dels cotxes per davant dels vianants, el transport públic i els vehicles de mobilitat personal les últimes actuacions d’aquest govern municipal com la creació de bandes d’aparcament en l’avinguda de *Tarongers per a impulsar que els alumnes vagen a les classes en els seus cotxes privats o l’eliminació de zones per als vianants per a crear places d’aparcament en la Petxina.

Més cotxes, menys bicis

Pérez ha assenyalat que aquest impuls municipal al vehicle privat, sumat a les campanyes contra els vehicles de mobilitat personal, s’està traduint en un descens de l’ús de les bicicletes.

Així, al carrer Colón s’ha tornat a retallar el pas de bicicletes en un 14% respecte al mateix període de l’any anterior. “Les dades revelen que, acompanyat a aquest increment de trànsit privat, es produeix una reducció del nombre de bicicletes que circulen pel carrer Colón. Unes xifres que, comparant-les amb el mateix mes de l’any 2023, mostra una reducció del 14%. És a dir, hui dia passen 800 bicicletes menys al dia de les quals el feien fa just un any”, ha manifestat.

“Com deia, el mes de setembre tradueix a la perfecció la política de mobilitat de la senyora Catalá: més cotxes i menys vehicles de mobilitat personal sostenibles que circulen pels nostres carrers i tot això l’any que València és Capital Verd Europea”, ha finalitzat.