Catalá substitueix el corredor verd per una autopista i deixa els barris del sud sense el seu pulmó verd

• María Pérez i Javier Mateo es reuneixen amb la Federació de Veïns i les associacions de Malilla, Cuidem la Raiosa, La Torre, Sant Marcelino, Sant Isidre, Tres Forques, la Creu Coberta i Parc Central-Iturbi

 Els regidors del Grup Municipal Socialista María Pérez i Javier Mateo s’han reunit hui amb la presidenta de la Federació de Veïns de València, María José Broseta, i representants de les associacions de veïns dels barris del sud per a compartir la seua preocupació davant la decisió de María José Catalá de convertir en una autopista urbana el projecte de Corredor Verd que els socialistes van deixar llest per a substituir les vies del tren.

“València tenia una oportunitat, gràcies a la inversió del Govern d’Espanya, que en la cicatriu ferroviària que divideix a tots els barris del sud es construïra un gran pulmó verd però Catalá ha renunciat i prefereix en lloc d’un jardí urbà posar una nova autopista”, ha denunciat. Així, ha remarcat que Catalá “ficarà per vehicles per on mai han circulat per la seua obsessió a ser recordada per l’alcaldessa dels cotxes”.

Una decisió que l’edil socialista ha recordat que María José Catalá “pren donant l’esquena a les reivindicacions dels veïns i veïnes” i a més “mentint-los sobre els terminis”. Per això, ha indicat que la seua formació ha llançat una campanya en la qual reivindica “el dret dels barris del sud a gaudir d’un gran Corredor Verd, de la mateixa manera que la ciutadania va aconseguir parar la proposta de la dreta per a convertir el jardí urbà més gran d’Europa”.

A més, Pérez ha denunciat que Catalá esmente en els terminis d’execució i ha explicat que és “fals que l’argument que el Corredor tardaria 10 anys a estar llest ja que el canvi de planejament requereix com a màxim un any i mig i un altre any el projecte de reurbanització que se solen solapar amb el planejament, mentre que la reparcel•lació necessita dos anys, com a màxim”.

De la mateixa manera, ha assegurat que és “fals” que el PAI aprovat “estiga llest per a licitar obres ja que estan canviant el planejament igualment”. “Al no passar per la Generalitat per ser detallat es poden estalviar sis mesos, com a molt”, ha puntualitzat i ha explicat que el projecte d’urbanització està “desfasat i cal actualitzar-lo”. Pérez ha precisat que caldria fer-ho “més detallat” i que “ni han començat la reparcel•lació perquè fins que no se sàpia el que costa la urbanització no es poden repartir els costos en la reparcel•lació”. Per tant, ha advertit, “ni costa tant fer el Corredor Verd, ni el PAI aprovat està llest per a licitar obres”.