• La candidata socialista a la Alcaldía apuesta por impulsar la EMT y convertirla en una herramienta eficaz para que los valencianos puedan desplazarse sin recurrir al coche privado
• “Necesitamos un sistema de autobuses rápido, barato y eficaz y, para eso, vamos a revertir la política pro coche de Catalá que está llenando de atascos todos los barrios y que ha colapsado completamente la EMT”

(València, 22/9/2026) La secretaria general y candidata de los socialistas a la Alcaldía de València, Pilar Bernabé, ha anunciado esta mañana con motivo del Día Mundial sin coche que una de sus primeras medidas como alcaldesa será activar la gratuidad del transporte público para los jóvenes de la ciudad. Bernabé ha apostado por darle un impulso definitivo a la EMT de València después de que el gobierno de María José Catalá haya llevado a la empresa municipal hasta el colapso en apenas tres años, con autobuses a rebosar y que cada vez llegan más tarde: “València necesita un transporte público y metropolitano eficaz para que los valencianos y valencianas puedan desplazarse sin recurrir al vehículo privado. Para eso, necesitamos una EMT saneada, con más recursos, más conductores y líneas más eficientes. Y a eso me voy a dedicar desde el primer día en la Alcaldía, a ofrecer alternativas eficaces en la movilidad”, ha apuntado.

En este sentido, ha recriminado al Consell de Pérez Llorca que siga sin realizar las inversiones que necesita el transporte metropolitano, lo que ha provocado un atasco absoluto en Metrovalencia, y ha exigido que la Generalitat ponga en marcha de una vez tanto el PMoMe como que ejecute las líneas del metro previstas en la ciudad de València y que el PP ha bloqueado.

La candidata socialista ha realizado el anuncio a través de un vídeo en el que ha animado a todos los valencianos y valencianas a aparcar su coche y a utilizar medios de transporte alternativos. “València tiene que volver a mirar a Europa y apostar por medios de transporte que reduzcan la contaminación y que conecten la ciudad con su área metropolitana. Episodios como el de este verano, con olas de calor extremo de manera continua, nos invitan a reflexionar y a recuperar el modelo del anterior gobierno progresista que nos llevó a ser Capital Verde Europea y que Catalá ha destruido en apenas tres años por apostar exclusivamente por el coche privado”, ha continuado.

En esta línea de trabajo, ha incidido, la EMT tiene un papel fundamental para revertir la política pro coche que ha implementado Catalá en estos tres años y que ha dejado completamente atascada la ciudad. “La EMT es fundamental para poder impulsar un cambio en las políticas de movilidad de la ciudad y de su área metropolitana. Los vecinos y vecinas de València necesitan de un sistema municipal de autobuses rápido, barato y eficaz para poder desplazarse por la ciudad y por el resto de municipios de su entorno”. 

Bernabé ha señalado que reducir el uso del coche privado requiere ofrecer alternativas reales a los vecinos y vecinas de València. En este sentido, ha defendido que la apuesta por el transporte público debe ir acompañada de una planificación de la movilidad que priorice los desplazamientos sostenibles, facilite la vida cotidiana de las familias y permita recuperar espacio público para las personas. En este sentido, ha apostado por la gratuidad del transporte público para los jóvenes, una herramienta que les ayudará a desplazarse por la ciudad y que, además, aligerará la carga de las familias valencianas.

La candidata socialista ha advertido además de que el modelo de movilidad debe estar vinculado al modelo de ciudad. Frente a una política que mantiene la prioridad del vehículo privado, Bernabé ha planteado la necesidad de recuperar proyectos que permitan reducir el tráfico, mejorar la calidad del espacio público y avanzar hacia una ciudad con más zonas verdes y menos contaminación.

En este sentido, ha señalado la necesidad de seguir implementando proyectos urbanos en el que el coche privado tenga cada vez menos espacio y ha hecho referencia al Corredor Verde, un gran jardín para los barrios del sur de la ciudad sobre las actuales vías del tren en el que Catalá pretende introducir cuatro carriles para coches. “Este es uno de los ejemplos del cambio de modelo que está en juego. Frente a una autopista urbana, los socialistas proponemos un gran espacio verde, sin coche privado, en el que los valencianos puedan disfrutar de su ciudad y que, además, nos ayude a luchar contra el efecto isla de calor que provoca el asfalto. Es una prioridad, pero Catalá es incapaz de verlo porque ha colocado a negacionistas del cambio climático al frente de las políticas verdes de esta ciudad”, ha incidido.