• Elisa Valía denuncia que el proyecto del PP y Vox ha reducido y eliminado alcorques para los árboles que contribuían a renaturalizar la avenida y a luchar contra el cambio climático
• Los socialistas exigen a Catalá los informes y estudios que haya encargado para la eliminación del túnel de Pérez Galdós como se comprometió con los vecinos tras acabar la reforma

(València, 8/9/2026) La concejala socialista Elisa Valía ha denunciado que María José Catalá haya dado por reabierta la avenida Pérez Galdós a pesar de que las obras continúan y de que la única opción de movilidad que actualmente puede recorrer la avenida de principio a fin es el coche privado. Valía ha criticado que la alcaldesa presente como finalizada una intervención que sigue generando dificultades para peatones y otros medios de transporte y ha acusado al gobierno municipal de volver a organizar la movilidad de la ciudad alrededor del vehículo privado.

“Dice mucho del modelo de ciudad de María José Catalá que entienda que Pérez Galdós está reabierta, cuando el único medio de transporte, la única opción de movilidad que realmente puede recorrer la avenida de principio a fin, es el coche privado. No puede recorrer la avenida el autobús, no puede recorrer la avenida la bici, para los peatones sigue siendo una yincana porque las obras siguen en marcha, pero eso sí, ella considera que está reabierta porque el coche privado puede atravesar la avenida completa”, ha asegurado.

Valía ha advertido de que la apertura de la avenida refleja con claridad las prioridades del modelo de ciudad de Catalá, que antepone el coche privado a la recuperación del espacio público, a la movilidad sostenible y a la naturalización de las grandes vías de València: “Como el objetivo fundamental era mantener el túnel, porque en el modelo de movilidad de María José Catalá toda la movilidad se organiza alrededor del coche privado, la naturalización de la avenida sabíamos que quedaba en un segundo plano. Tanto es así que hemos ido a comprobarlo y hemos visto que se han eliminado decenas de alcorques en toda la avenida y que muchos de los alcorques que se han ejecutado finalmente son más pequeños de lo que estaban proyectados. Este es un ejemplo clarísimo de cuáles son las prioridades de María José Catalá: menos árboles y más coches”, ha sostenido.

Menos árboles y más coches

La concejala socialista ha denunciado que esta reducción del espacio destinado al arbolado supone un nuevo deterioro de la apuesta por una ciudad más habitable y ha insistido en que la falta de naturalización de la avenida es consecuencia directa de la decisión del gobierno municipal de mantener el túnel como elemento central de su intervención. 

Valía ha subrayado que la actuación evidencia la distancia entre el modelo de ciudad del gobierno de Catalá y la necesidad de recuperar el espacio público para las personas, mejorar las condiciones de los peatones y reforzar la presencia de zonas verdes en las grandes avenidas de València.

Además, el Grupo Municipal Socialista solicitará acceso a todos los informes que se estén elaborando sobre la futura eliminación del túnel, después de que la alcaldesa haya dado por reabierta la avenida tras esta intervención. “Ahora que ha dado por reabierta la avenida Pérez Galdós, vamos a solicitar acceso a todos los informes que se estén elaborando para la eliminación del túnel que ella misma le prometió a los vecinos y vecinas que arrancaría después de esta intervención. Queremos saber si esto fue otra mentira a los vecinos y vecinas por parte de María José Catalá en un intento de engañar con algo tan vital para su bienestar y para su salud como es la eliminación del túnel de Pérez Galdós”, ha finalizado.