{"id":13112,"date":"2026-06-29T12:20:39","date_gmt":"2026-06-29T12:20:39","guid":{"rendered":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/2026\/06\/29\/el-pspv-exigeix-refer-linforme-del-corredor-verd-sense-els-paranys-de-catala-per-a-incloure-cotxes\/"},"modified":"2026-06-29T12:24:19","modified_gmt":"2026-06-29T12:24:19","slug":"el-pspv-exigeix-refer-linforme-del-corredor-verd-sense-els-paranys-de-catala-per-a-incloure-cotxes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/2026\/06\/29\/el-pspv-exigeix-refer-linforme-del-corredor-verd-sense-els-paranys-de-catala-per-a-incloure-cotxes\/","title":{"rendered":"El PSPV exigeix refer l&#8217;informe del Corredor Verd sense els paranys de Catal\u00e1 per a incloure cotxes"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list has-vivid-red-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-af3b6e1d8c158cc4147d1b33858274dd\">\n<li>Sanjuan i Valia denuncien que l&#8217;estudi del PP es basa en el tr\u00e0nsit de P\u00e9rez Gald\u00f3s d&#8217;abans de la reurbanitzaci\u00f3 i que no incorpora variables que fan factible el Corredor sense cotxes<\/li>\n\n\n\n<li>Els socialistes presenten una moci\u00f3 al ple perqu\u00e8 es refa\u00e7a l&#8217;informe amb totes les opcions que s&#8217;han excl\u00f2s i que, a m\u00e9s, s&#8217;\u00f2briga un proc\u00e9s de participaci\u00f3 ciutadana<\/li>\n\n\n\n<li>Els socialistes proposen una soluci\u00f3 basada en el propi estudi de mobilitat: Entrada per Sant Vicent i eixida per carrera de *Malilla, deixant lliure de cotxes el Corredor Verd<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>(Val\u00e8ncia 29\/6\/2026) El portaveu socialista a l&#8217;Ajuntament de Val\u00e8ncia, Borja Sanjuan, ha anunciat que el grup socialista ha presentat una moci\u00f3 al ple perqu\u00e8 es refa\u00e7a l&#8217;informe sobre el Corredor Verd incorporant totes les variables i no sols amb les premisses imposades per Catal\u00e1 \u201cper a justificar la seua obsessi\u00f3 d&#8217;omplir tota la ciutat de cotxes\u201d. Sanjuan, que ha estat acompanyat de la regidora Elisa Val\u00eda, ha posat l&#8217;accent que aquesta \u00e9s una decisi\u00f3 hist\u00f2rica de la ciutat equiparable a la del Jard\u00ed del T\u00faria o la protecci\u00f3 del *Saler \u201ci no es pot despatxar amb informes trucats\u201d.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cS&#8217;ha intentat prefabricar un informe t\u00e8cnic que justificara la decisi\u00f3 pol\u00edtica de ficar cotxes pel fet que el debat pol\u00edtic el tenien perdut perqu\u00e8 hi ha quasi 50.000 signatures de ve\u00efns i ve\u00efnes que han exigit que aix\u00f2 siga el nou jard\u00ed del T\u00faria i no una autovia urbana. Per\u00f2 s&#8217;han trobat amb qu\u00e8, fins i tot aix\u00ed, amb els seus criteris trucats, hi ha solucions alternatives per a poder salvar el Corredor Verd que ni es contemplen\u201d, ha afegit.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En aquest sentit, els socialistes proposen una soluci\u00f3 basada en el propi estudi de mobilitat de l&#8217;Ajuntament que evidenciaria que el Corredor Verd no sols \u00e9s possible, sin\u00f3 que \u00e9s la millor opci\u00f3. L&#8217;estudi dona com a soluci\u00f3 un sistema binari d&#8217;entrada i eixida de la cuideu, amb l&#8217;entrada a trav\u00e9s de Sant Vicent i l&#8217;eixida a trav\u00e9s del Corredor. Per\u00f2 en l&#8217;estudi en cap moment diu que l&#8217;eixida haja de realitzar-se pel bulevard, podent fer-se a trav\u00e9s de la carrera de *Malilla. D&#8217;aquesta manera, el sistema binari proposat per Catal\u00e1 com a soluci\u00f3 funcionaria igualment sense tocar el corredor verd, han apuntat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El responsable socialista ha insistit que s&#8217;ha tractat de vestir t\u00e8cnicament el que, en realitat, \u00e9s una decisi\u00f3 pol\u00edtica. \u201cAquest \u00e9s, probablement, el desenvolupament urban\u00edstic verd del segle per a la ciutat de Val\u00e8ncia. No va haver-hi una altra oportunitat com aquesta. No existir\u00e0 un soterrament de vies que cobrisca la meitat de la ciutat per a poder generar un gran espai verd. Val\u00e8ncia va tindre el Jard\u00ed del T\u00faria com a gran debat i ara t\u00e9 el Corredor Verd com a gran debat l&#8217;any 2026. I el que hem de decidir ac\u00ed \u00e9s si volem un Jard\u00ed del T\u00faria o un model semblant, per exemple, al de Blasco Ib\u00e1\u00f1ez, on hi ha zones verdes que pr\u00e0cticament estan en des\u00fas perqu\u00e8 estan envoltades de cotxes i travessades per carrils\u201d, ha finalitzat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per part seua, Val\u00eda ha subratllat que l&#8217;estudi que ha presentat el govern de Catal\u00e1 no analitza amb neutralitat totes les alternatives possibles. \u201c\u00c9s un informe esbiaixat i molt q\u00fcestionable perqu\u00e8 no s&#8217;ha fet per a decidir lliurement entre la millor opci\u00f3 sin\u00f3 que el que s&#8217;ha intentat \u00e9s vestir una obsessi\u00f3 de Mar\u00eda Jos\u00e9 Catal\u00e1 pels cotxes amb un informe t\u00e8cnic\u201d, ha dit. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>39.000 cotxes fantasma<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre els motius per a q\u00fcestionar les conclusions, V\u00e0lua ha fet refer\u00e8ncia al fet que el document ha basat les an\u00e0lisis de tr\u00e0nsit en l&#8217;anterior disseny de P\u00e9rez Gald\u00f3s i no en l&#8217;actual que estableix una reducci\u00f3 de carrils. \u201cL&#8217;estudi trucat de Catal\u00e1 pren de refer\u00e8ncia la intensitat de tr\u00e0nsit pr\u00e8via a la reurbanitzaci\u00f3 i perqu\u00e8 les conclusions siguen precises entenem que resulta imprescindible que la simulaci\u00f3 que es fa en aquest estudi incorpore les dades reals derivades de la reurbanitzaci\u00f3 de P\u00e9rez Galdos\u201d, ha sostingut.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En segon lloc, ha afegit que la simulaci\u00f3 no contempla l&#8217;impacte que pot tindre l&#8217;aplicaci\u00f3 efectiva d&#8217;una Zona de Baixes Emissions, la implantaci\u00f3 d&#8217;estacionament per a residents o una millora del transport p\u00fablic i de la xarxa ciclista.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quant al tr\u00e0nsit previst, V\u00e0lua ha criticat que es calcule un flux de 39.000 cotxes m\u00e9s en la zona a pesar que cap estad\u00edstica municipal s&#8217;ajusta a aquest volum desproporcionat. \u201cEn el PAI del Corredor Verd es construiran 5.000 habitatges i a Val\u00e8ncia la mitjana actual estableix que hi ha 0,83 vehicles per habitatge. Aix\u00ed que no s&#8217;ent\u00e9n aquest c\u00e0lcul de nous cotxes que ha fet el govern municipal, ni tan sols creient-se que la febre procotxe de Catal\u00e1 vaja a contagiar a tothom\u201d.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Davant aquesta situaci\u00f3, el grup socialista ha instat a trav\u00e9s de la seua moci\u00f3 que es refa\u00e7a l&#8217;estudi incorporant una an\u00e0lisi completa amb les noves propostes, que s&#8217;afigen les dades actualitzades de tr\u00e0nsit derivats de la nova secci\u00f3 de Giorgeta i P\u00e9rez Gald\u00f3s despr\u00e9s de la seua reurbanitzaci\u00f3, aix\u00ed com escenaris que contemplen l&#8217;aplicaci\u00f3 efectiva de la Zona de Baixes Emissions, la implantaci\u00f3 d&#8217;estacionament per a residents, informes de soroll i seguretat vi\u00e0ria i, finalment, un verdader proc\u00e9s participatiu que el govern de Catal\u00e1 ha om\u00e9s a pesar que la plataforma pel Corredor Verd sense cotxes ha arreplegat quasi 50.000 signatures.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Val\u00e8ncia 29\/6\/2026) El portaveu socialista a l&#8217;Ajuntament de Val\u00e8ncia, Borja Sanjuan, ha anunciat que el grup socialista ha presentat una moci\u00f3 al ple perqu\u00e8 es refa\u00e7a l&#8217;informe sobre el Corredor Verd incorporant totes les variables i no sols amb les premisses imposades per Catal\u00e1 \u201cper a justificar la seua obsessi\u00f3 d&#8217;omplir tota la ciutat de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":13110,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[47,21],"tags":[1335,50],"class_list":["post-13112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nota-de-prensa-va","category-noticia-va","tag-corredor-verd","tag-pspv-psoe-va"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13112"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13113,"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13112\/revisions\/13113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pspv-psoevalencia.org\/va\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}