• El portavoz socialista exige rectificar el proyecto del PP que rompe el modelo de ciudad diseñado para conectar los barrios del sur mediante un gran jardín sobre las vías soterradas
• El Corredor Verde ha recogido el apoyo de más de 44.000 vecinos y de las asociaciones de vecinos de los barrios afectados
• “Es una salvajada a la altura de querer pasar tres carriles para coches por el Jardín del Turia”

(València, 11/6/2026) El portavoz socialista en el Ayuntamiento de València, Borja Sanjuan, ha denunciado que la decisión de María José Catalá de proyectar tres carriles sobre el Corredor Verde, el proyecto impulsado por los socialistas desde Urbanismo en el anterior gobierno progresista para coser los barrios del sur de la ciudad con un gran jardín sobre las vías del tren, “es el error de diseño de ciudad más grave que puede cometer el Ayuntamiento en democracia. Es una salvajada”.

Sanjuan se ha manifestado en estos términos después del anuncio de Catalá de convertir ese gran espacio verde de la ciudad en una nueva autopista urbana con tres carriles y de generar otra carretera en la calle San Vicente. “Es una salvajada a la altura de querer pasar tres carriles para coches por el Jardín del Turia. València tiene que aprovechar la oportunidad de que se están soterrando las vías del sur para generar un corredor que conecte todos esos barrios como lo hace el Jardín del Turia”, ha incidido.

El portavoz socialista ha recordado que la transformación del antiguo cauce del Turia en un gran jardín fue una de las decisiones urbanísticas más importantes de la historia reciente de la ciudad y ha advertido de que Catalá está repitiendo los mismos planteamientos que en su día apostaban por llenar de asfalto un espacio que hoy constituye uno de los principales símbolos de València.

“Lo mejor que le pasó a València es decidir que no quería más carriles de coche y quería un enorme jardín que tejiera la ciudad. Y ahora que tiene, muchos años después, la misma oportunidad, los mismos carcas de siempre están intentando que València elija asfalto en lugar de verde”, ha añadido.

El responsable socialista considera que el proyecto presentado por el gobierno municipal supone una renuncia al modelo de ciudad sostenible, saludable y cohesionada que demandan los vecinos y vecinas de los barrios del sur, además de desaprovechar una inversión histórica vinculada al soterramiento de las vías ferroviarias. De hecho, ha hecho hincapié en que el Corredor Verde tiene el apoyo de los vecinos de los barrios colindantes así como la firma de más de 40.000 vecinos que han manifestado que quieren un jardín y no una autopista urbana como quiere hacer Catalá. “Esta decisión tiene que ser revertida y lo mejor que podría hacer Catalá es dejar de oponerse a que esta ciudad sea una mejor ciudad para vivir y no solamente una ciudad para circular”, ha concluido Sanjuan.

En este sentido, ha exigido al gobierno municipal que “rectifique y recupere el diseño original del Corredor Verde para garantizar que el espacio liberado por el soterramiento ferroviario se convierta en un gran eje verde capaz de conectar barrios, generar nuevos espacios públicos de calidad y mejorar la calidad de vida de los vecinos y vecinas de València”.