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Catalá retuerce los datos para justificar su negacionismo con la Zona de Bajas Emisiones

(València, 24/3/2026) La concejala socialista Elisa Valía ha criticado el “triunfalismo insultante” de la alcaldesa María José Catalá y de su concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, a quienes acusa de “retorcer los datos” para intentar justificar una política de movilidad fracasada basada en el uso intensivo del coche. “Que solo cojan datos de algunos meses ya demuestra que están intentando manipular la realidad para ver si consiguen algo que vender como éxito”, ha señalado Valía, quien ha subrayado que la percepción ciudadana es clara: “los vecinos y vecinas de València saben perfectamente que la movilidad funciona cada vez peor”.

La edil socialista ha alertado de que el modelo “procoche y excluyente” impulsado por el Partido Popular está agravando los problemas de tráfico y empeorando la calidad de vida en la ciudad. En este sentido, ha detallado que en enero de 2026 entraron 21.000 vehículos más en València que en enero de 2024, mientras que las principales vías registran incrementos de tráfico superiores al 2%, a pesar de la falta de datos en algunos puntos clave.

“Desde que Catalá es alcaldesa, moverse por València es más peligroso, más caro y más lento. Cada vez hay más tráfico y el transporte público es menos fiable y más caro”, ha incidido. Valía ha vinculado directamente esta situación con la negativa del gobierno municipal a impulsar una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) ambiciosa y eficaz. “La señora Catalá nunca quiso pactar con la oposición una ZBE que realmente mejorase la calidad del aire y la salud de la ciudadanía”, ha afirmado.

Por el contrario, ha denunciado que el actual diseño responde a planteamientos “negacionistas”, en línea con el acuerdo alcanzado con Vox. “Catalá se siente cómoda en ese negacionismo climático que le ha llevado a vaciar de contenido una herramienta clave para combatir la contaminación”, ha añadido.

Desde el grupo socialista insisten en que la no aprobación de una ZBE real y efectiva es una decisión política “grave” que sitúa a València “fuera de los estándares de las ciudades europeas” y que evidencia la falta de compromiso del gobierno municipal con la sostenibilidad y la salud pública. “Lo que está haciendo el PP es retroceder décadas en materia de movilidad. Y lo hace, además, intentando engañar a la ciudadanía con datos sesgados que no resisten el más mínimo análisis”, ha concluido Valía.