• Sanjuan denuncia que el Ayuntamiento no ha presentado ni una alegación al trazado de las líneas 11 y 12 que propone el Consell de Mazón y que no respeta el criterio vecinal
• El portavoz socialista presenta una moción para exigir a Catalá que apoye las alegaciones de los socialistas que sí recogen las reivindicaciones ciudadanas
• María Pérez desvela que ni Movilidad ni Parques y Jardines emitieron ningún informe a pesar de que el proyecto de la Generalitat contempla la tala de decenas de árboles  

El portavoz socialista en el Ayuntamiento de València, Borja Sanjuan, ha denunciado que el gobierno de María José Catalá ha renunciado a que las nuevas líneas de tranvía que está proyectando la Generalitat den servicio ni a la avenida del Puerto ni a los barrios aledaños al bulevar sur. Sanjuan, que ha comparecido junto a la concejala María Pérez, se ha manifestado en estos términos después de certificar que el Ayuntamiento no ha presentado ni una sola alegación a los trazados que propone el Consell de Carlos Mazón para las líneas 11 y 12 que no solamente descartan llevar el tranvía por estas vías sino que, además, contempla la tala de decenas de árboles al ubicar las vías en las medianeras de varias avenidas consolidadas.  

“El  modelo procoche de María José Catalá hace que en las dos oportunidades de ampliación de tranvía que tiene próximamente la ciudad de València, que son la L11 y la L12, este gobierno del PP renuncie a conectar por tranvía la avenida del Puerto o barrios enteros como San Marcelino, que llevan muchísimo tiempo reivindicando que también tienen derecho a que por allí pase una línea de metro de tranvía”, ha manifestado.

El responsable socialista ha subrayado que el Partido Socialista sí que ha presentado alegaciones en tiempo y forma a los trazados propuestos por la Generalitat para que, además de salvar todas las líneas de árboles comprometidas con el proyecto del Consell, el itinerario de la L11 discurra en dirección a los Poblats Marítims por la avenida del Puerto y vuelva por Juan Verdeguer, prestando servicio a una calle densamente poblada, así como exigir la ampliación de la L12 para que discurra por el bulevar hasta Vara de Quart, dando servicio a San Marcelino, San Isidro, Cruz Cubierta y Patraix.  

“Después de comprobar que el Ayuntamiento no ha hecho su trabajo para defender a los vecinos, lo que vamos a hacer como Grupo Socialista es no solamente presentar estas alegaciones sino presentar una moción pidiéndole a Catalá que, ya que ese trabajo no lo ha hecho el propio ayuntamiento, que se ponga del lado de la ciudad, exigiendo el tranvía que quieren los vecinos y vecinas en lugar del lado de Carlos Mazón, que lo que quiere es invertir lo mínimo en la ciudad de València”, ha indicado.

Tala de árboles

Por su parte, Pérez ha criticado la incapacidad del gobierno de Catalá para presentar en tiempo y forma informes de los servicios afectados por los trazados de la L11 y la L12. La concejala socialista ha hecho hincapié en que el Consell sacó a información pública el proyecto de estas dos líneas de tranvía en octubre de 2024 y el plazo para presentar alegaciones vencía a finales de año. Sin embargo, Movilidad ha sido incapaz de entregar un informe sobre las afecciones previstas ocho meses después.

Además, la edil ha mostrado su sorpresa porque el gobierno municipal ni tan siquiera pidiera un informe a Parques y Jardines para que evaluara la afección medioambiental como consecuencia de que los trazados propuestos eliminasen decenas de árboles en mitad de una crisis climática. “Resulta sorprendente que Movilidad no presente ningún informe respecto a las líneas tranviarias como tampoco lo ha hecho Parques y Jardines. La Generalitat decide que algunas avenidas principales queden fuera de las futuras líneas y plantea trazados en los que una parte importante de arbolado de la ciudad desaparece y ni Movilidad ni Parques y jardines emiten ningún informe. Es absolutamente sorprendente y esperamos que el Ayuntamiento rectifique y respalde las alegaciones de los socialistas”, ha finalizado.