Borja Sanjuan: “Quien ocupa el cargo de alcaldesa favorece a las promotoras mientras Pilar Bernabé está actuando como alcaldesa de València, defendiendo a los vecinos y vecinas”

María Pérez lamenta que Catalá quiera echar a perder la oportunidad de crear en los barrios del sur el segundo pulmón verde de València metiendo cuatro carriles de coches

El portavoz socialista en el Ayuntamiento de València, Borja Sanjuan, ha lamentado que María José Catalá haya “desertado” de sus funciones y de sus obligaciones como alcaldesa en lo que tiene que ver con el Corredor Verde. “Llama la atención que la persona que tendría que defender el interés general no lo haga, que se comporte más como una promotora inmobiliaria y que tenga que ser el gobierno de España y, en concreto, la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, quien actúe como alcaldesa de València, defendiendo a sus vecinos y vecinas”, ha indicado.

Sanjuan ha comparecido esta mañana en rueda de prensa con la concejala socialista María Pérez para analizar el debate que se ha abierto con respecto al Corredor Verde que reclaman los vecinos y las vecinas de los barrios del sur de la ciudad. “El debate está muy claro: los vecinos han dejado muy clara su postura y han registrado 45.000 firmas reclamando un corredor verde sin coches. El gobierno también lo tiene muy claro y lo expresó en el último consejo de administración de Parque Central: no hará nada que no cuente con el consenso vecinal que ya ha determinado que debe ser un paseo sin coches. Y el corredor cuenta también con el apoyo del Grupo Municipal Socialista, un proyecto que se inició en la época anterior desde la Concejalía de Urbanismo”.

“El único participante del debate que no quiere que esta ciudad cuente con un segundo pulmón verde es el Partido Popular de la mano de la señora María José Catalá, que quiere meter cuatro carriles de coches y destrozar el proyecto que reclaman los vecinos y vecinas”, ha continuado la concejala socialista.

Pérez ha lamentado que el gobierno de Catalá esté actuando para que la ciudad y los barrios del sur pierdan la oportunidad de ganar el segundo pulmón verde. “Lo que está planteando la señora Catalá es no defender los intereses de los vecinos y vecinas que han dejado muy claro cuál es su postura. Pero es que, además, introducir coches en este proyecto es situarse en un modelo de ciudad completamente caduco, en blanco y negro o, como decíamos el otro día en el pleno, seguramente más de color gris asfalto”.

La edil socialista ha recordado que estamos hablando de una inversión histórica del gobierno de España en la ciudad, con un presupuesto total que ronda los 500 millones de euros. “Y, claro, sorprende mucho que con una cifra de esta magnitud, con una inversión de estas características, la inversión más grande que se va a realizar en la ciudad de València por parte del Gobierno Central y con aportación de las administraciones autonómicas y local, este ayuntamiento pretenda construir un nuevo bulevar con coches como en el pasado”, ha finalizado.