El portavoz socialista presentará una moción para que el Ayuntamiento modifique la planta viaria para que se ajuste a la petición que han firmado más de 42.000 vecinos de la ciudad

“Catalá no debe hacer perder el tiempo a esta ciudad y enviar un proyecto que sabe que será rechazado solo por su empecinamiento en hacer una ciudad para los coches”

El portavoz socialista en el Ayuntamiento de València, Borja Sanjuan, ha exigido a María José Catalá “que no haga perder el tiempo” a los vecinos y vecinas de la ciudad, modifique la planta viaria del futuro Corredor Verde y desista de su propósito de convertirlo en una nueva autovía urbana como le reclaman los vecinos y como le ha requerido el gobierno de España a través del secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible y presidente de la Sociedad Parque Central, José Antonio Santano.

“A pesar de que ayer María José Catalá quisiera mentir, el gobierno de España ya le ha dicho muy claro que si no aprueba un Corredor Verde que cumpla con lo que quieren los vecinos y vecinas, es decir, sin carriles para coches, ese proyecto no saldrá adelante”, ha manifestado.

Por eso, ha añadido, el Grupo Municipal Socialista va a presentar una moción para reclamar que el Ayuntamiento, en la planta viaria que presente a la Sociedad Parque Central, “ya recoja el Corredor Verde, que es un jardín continuo como el río Turia y no una autovía urbana como pretendía Catalá”.

En este sentido, ha reclamado a Catalá “que no haga perder el tiempo a esta ciudad y que no envíe un proyecto que sabe que va a ser rechazado solamente porque está empecinada en hacer una ciudad para los coches en lugar de una ciudad donde los vecinos vivan mejor”.

Sanjuan ha recordado que los vecinos de los barrios del sur de la ciudad, los residentes más próximos a las actuales vías del tren, ya se han movilizado masivamente para exigir el Corredor Verde. “No solo han expresado su deseo de que la playa de vías se convierta en una zona verde completa, sin carriles por donde circulen los coches sino que, además, han recogido más de 42.000 firmas defendiendo el proyecto que dejó preparado el anterior gobierno progresista y que cuenta con un amplio respaldo de los residentes”, ha incidido.

“Es imprescindible, tal y como ha exigido el gobierno de España, que el proyecto cuente con un consenso vecinal y que los residentes no tengan que sufrir la imposición de Catalá de que convivan con una nueva autopista urbana que sustituya a las vías del tren por su empecinamiento en convertir a València en una ciudad de coches”, ha finalizado.